Traktorenheden er kerneudstyret inden for logistiktransport, og dens struktur påvirker transporteffektiviteten og sikkerheden direkte. Førerhuset har et ergonomisk design og et multi-instrumentpanel (såsom real-overvågning af hastighed og brændstofforbrug) for at sikre førerkomfort. Motoren er typisk en høj-dieselmotor (f.eks. 400-600 hestekræfter) med effektiv turboladeteknologi, der forbedrer brændstofeffektiviteten med 15 %-20 %. Chassiset bruger en højstyrkestålramme (trækstyrke større end eller lig med 700MPa) og et luftaffjedringssystem (lastkapacitet op til 40 tons) for at tilpasse sig komplekse vejforhold. Trækkrogen er lavet af smedet legeret stål (trækstyrke større end eller lig med 800MPa), understøtter 360 graders rotation og sikrer trækstabilitet. Truckenheden optimerer yderligere kraftsystemet (f.eks. AMT automatisk gearskifteeffektivitet op til 98%), bremsesystem (udstyret med EBS elektronisk bremsning + hydraulisk retarder, reducerer bremselængden med 30%) og integrerer ADAS intelligent køreassistance (f.eks. vognbaneassistent, kollisionsadvarsel), hvilket forbedrer transportsikkerheden over lange afstande betydeligt. Førerhuset er udstyret med et fladt gulvdesign (indvendig højde større end eller lig med 2m) og opholdsfaciliteter såsom et køretøjskøleskab for at forbedre førerens arbejdsmiljø.
