Under sin lokale undersøgelse bemærkede en nigeriansk kunde, at HOWO dumpere kunne ses overalt på gader, minepladser og byggepladser. Mærket, der er kendt for holdbarhed og let tilgængelige reservedele, havde et fremragende lokalt ry, hvilket fik ham til at kontakte Ping'an Company for forespørgsler om bilkøb.
Efter at have erfaret, at kunden hovedsageligt transporterer sand, grus og byggejordarbejde, reagerede salgschef Yang prompte. Under hensyntagen til de lokale ujævne vejforhold og brændstofkvalitet tilbød han et væld af professionelle konfigurationsanbefalinger og uddybede styrkerne ved HOWO 371 bag-vipperen i kraft, belastningskapacitet og stødabsorbering.
Efter omfattende sammenligning og omhyggelig overvejelse erkendte kunden den perfekte egnethed af denne model og vores pålidelige service og bekræftede til sidst ordren på to HOWO 371 bagerste-tipdumper.
Fordele ved at vælge HOWO
De fleste land- og mineveje på tværs af Nigeria er ujævne, mudrede lateritveje med lav vedhæftning. Udstyret med en Weichai-motor med højt-drejningsmoment leverer HOWO 371 kraftfuld trækkraft ved lave omdrejninger. Dens 6×4 bageste dobbelte-drev-layout med differentialespærre muliggør jævn bakkestigning og selv-redning, selv når den er fuldt lastet med sand, sten og malm, og undgår at sidde fast på stedet. Fabrikkens-forstærkede kraftige-ophæng og fortykket ramme absorberer konstante vejstød, hvilket sænker fejlraten for revnede rammer og beskadigede affjedringer, hvilket gør den perfekt egnet til hyppige{11}}korttransporter ved lokale byggeprojekter og stenbrud.
HOWO er den mest ejede dumpermodel i Nigeria. Reservedelsforhandlere og servicesteder er spredt over hele landet med overkommelige og let tilgængelige komponenter, som lokale mekanikere er fuldt ud i stand til at reparere. Sammenlignet med europæiske og amerikanske tunge lastbiler er omkostningerne ved indkøb, vedligeholdelse og eftersyn meget lavere. 371-drivlinjen er kalibreret til at køre på almindelig lokal diesel med stabilt brændstofforbrug, hvilket reducerer de samlede driftsomkostninger pr. ton materialer til flåder og giver bedre rentabilitet for langsigtet-transportarbejde.
